行星輪輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外,它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為“公轉(zhuǎn)”,就象太陽系中的行星那樣,因此得名。
行星輪是指轉(zhuǎn)動軸線不固定,且安裝在一個可以轉(zhuǎn)動的支架上。行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外,它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍色的支架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為"公轉(zhuǎn)",就象太陽系中的行星那樣,因此得名。行星齒輪機構(gòu)按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同,分為單行星排和雙行星排。
行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比,具有許多獨特優(yōu)點。最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流,并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。所以行星齒輪傳動現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置。尤其是因其具有“高載荷、大傳動比”的特點而在飛行器和車輛中得到大量應(yīng)用。
行星齒輪在發(fā)動機的扭矩傳遞上也發(fā)揮了很大的作用。由于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭,要把發(fā)動機的功率適當?shù)胤峙涞津?qū)動輪,可以利用行星輪的上述特性來進行轉(zhuǎn)換。汽車中的自動變速器,也是利用行星齒輪的這些特性,通過離合器和制動器改變各個構(gòu)件的相對運動關(guān)系而獲得不同的傳動比。
但是由于行星齒輪的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)復(fù)雜,其振動和噪聲問題也比較突出 ,極易發(fā)生輪齒疲勞點蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現(xiàn)象,從而影響到設(shè)備的運行精度、傳遞效率和使用壽命。
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